【摘要】今日上午，中保整比中国保险行业协会与中国汽车培修行业协会第八次散漫宣告汽车零整比数据，协宣新零数据展现，告最往年4月至9月，中保整比汽车零整比100指数为329.50%，协宣新零奔流等部份高端品牌车型零整比仍居高不下。告最

　　据清晰，中保整比这次两协会针对于上期宣告的协宣新零100款车型妨碍了更新测算，经由果真市场收集妨碍9月的告最各车型配件价钱，导入合计公式核算相关数据。中保整比数据展现，协宣新零本期汽车零整比100指数为329.50%，告最其中，中保整比在样本车型中最高的协宣新零车型为北京奔流GLK级，汽车零整比系数为827.58%;最低的告最车型为力帆620，汽车零整比系数为155.12%。

　　比力上期数据，汽车零整比系数上涨的有60个车型，着落的有29个车型，其余11个车型数据无变更。就上涨幅度较大的前五个车型妨碍合成，这五个车型平均涨幅21.65%，整车所有配件价钱平均上涨29525.37元。

　　而对于往年4月新增的为更好反映配件价钱变更的罕用配件负责指数，两协会不断深入钻研，据悉，这次测算出的罕用配件负责100指数为15.07。其中，在样本车型中罕用配件负责指数最高的车型为北京奔流C级，罕用配件负责指数为27.80;最低的车型为哈弗H6，罕用配件负责指数为9.30。

　　比力上期数据可能发现，罕用配件负责指数上涨的有32个车型，着落的有14个车型，其余54个车型数据无变更，上涨车型主要会集在30万元如下价钱区间。就上涨幅度较大的前五款车型妨碍合成，这五款车型平均上涨2.47，平均涨幅18%。

　　“部份国产、合股车型零整比坚持较低水平，部份高端品牌车型零整比仍居高不下。本期汽车零整比100指数以及罕用配件负责100指数均略有上涨”，中保协财富险相关负责人展现。

　　此外，两协会还收集了百般本车型调养周期外在4S店的养护名目、配件及工时值钱，导入合计公式核算各车型的调养指数。在样本车型中调养最高的车型为奥迪A8，调养指数为40.80;最低的车型为长城C30，调养指数为5.24。

　　“这是中保协以及中国汽车培修行业协会散漫宣告的第八次零整比数据”，中保协副秘书长郭红介绍，这次零整比数据，也有新特色，为扩展汽车零整比测算车型的拆穿困绕规模，同时增长保险以及汽车行业的深入相助，两协会在零整比钻研上凋谢性地与多家汽车主机厂互动交流。

　　“当初，数据库里，我国有超19万个车型，而咱们每一次零整比测算的技术是100款车型，因此，咱们以为引入汽车主机厂退出测算，可能短缺发挥各自行业优势，扩展钻研车型数目，后退功能以及公平性，更好的呵护破费者正当权柄”，郭红展现。

　　而这次宣告会上，两协会还特意针比力亚迪的10款车型妨碍了零整比测算，其中，传统燃油车型7个，新能源车型3个，数据展现，10款车型汽车零整比系数在160.90%至296.62%之间。

　　“咱们愿望未来将有更多汽车厂商以及社会其余业余机构退出”，郭红展现。据悉，妨碍当初，已经有比亚迪、广汽丰田、广汽三菱等公司退出了中保协相关车型的汽车零整比测算，未来，祥瑞控股等多家汽车厂商也将陆续退出。

　　对于零整比等系列数据，中保协愿望将逐渐实现缩短运用。首先，指数的宣告，将成为紧张的破费参考，总体以及企业破费者在汽车采买时，有据可依;其次，指数也将有利于破费规画，成为汽车制作厂商破费规画以及老本操作的监控数据;第三，数据可能风控因子，有助于保险公司车险理赔危害操作模子的愈加精准。

　　“此外，咱们愿望，陪同汽车相关数据信息的更透明化，更多汽车厂商退出，数据不断美满之下，零整比系列数据，可能成为保险公司车型定价参考的目的之一”，中保协相关负责人展现。

　　慧择揭示：中国保险行业协会与中国汽车培修行业协会展现汽车罕用配件偏远减价，致使有汽车配件价钱成倍上涨，综合来看，罕用配件负责100指数也略有上涨。